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Croisière Rijeka
08 JOURS / 07 NUITS - Croisière en Croatie "des rives de l'Istrie aux Bouches de Kotor" à bord du M/S Arion - PONT RECEPTION- Cabine extérieure
VOLS+CROISIERE+VISITES+REPAS - Au départ de ParisRéférence 47270 | Formalités
1775€ TTC
à partir de
Infos et réservations au
0892 231 631*
Lun au Ven: 8h30-20h / Sam: 9-19h /
Pour les ressortissants français, passeport ou carte d'identité plastifiée en cours de validité.
Les ressortissants étrangers devront être en conformité avec les différentes réglementations en vigueur, selon leur nationalité.
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Sans réservation
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0892 231 631*
| Date de départ | Date de retour | Prix TTC / personne |
Paiement CB sécurisé
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|---|---|---|---|---|---|
| AVRIL | |||||
| Dimanche 26 avril 2009 | Dimanche 3 mai 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| MAI | |||||
| Dimanche 3 mai 2009 | Dimanche 10 mai 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 10 mai 2009 | Dimanche 17 mai 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 17 mai 2009 | Dimanche 24 mai 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 24 mai 2009 | Dimanche 31 mai 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 31 mai 2009 | Dimanche 7 juin 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| JUIN | |||||
| Dimanche 7 juin 2009 | Dimanche 14 juin 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 14 juin 2009 | Dimanche 21 juin 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 21 juin 2009 | Dimanche 28 juin 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 28 juin 2009 | Dimanche 5 juillet 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| JUILLET | |||||
| Dimanche 5 juillet 2009 | Dimanche 12 juillet 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 12 juillet 2009 | Dimanche 19 juillet 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| AOÛT | |||||
| Dimanche 30 août 2009 | Dimanche 6 septembre 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| SEPTEMBRE | |||||
| Dimanche 6 septembre 2009 | Dimanche 13 septembre 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 13 septembre 2009 | Dimanche 20 septembre 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 20 septembre 2009 | Dimanche 27 septembre 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
| Dimanche 27 septembre 2009 | Dimanche 4 octobre 2009 | 1775€ TTC | Commander | ||
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Descriptif
Croatie - Croisière Rijeka ( Formalités )
Le bateau jouera donc pleinement son rôle de moyen de transport tout en offrant une prestation qui s’apparente à celle des croisières en terme de vie à bord.
L’esprit que nous souhaitons vous faire partager tout au long de cette semaine est celui de la découverte, des loisirs, de la culture, de la liberté et du bien être.
Votre programme JOUR 1 : PARIS / PULA (CROATIE) ou KOPER (SLOVENIE) ou TRIESTE (ITALIE)
Arrivée en Croatie, en Slovénie ou en Italie et transfert en autocar jusqu'au port de Koper. Embarquement à bord du M/S ARION. Installation dans les cabines.
Présentation et vente des excursions. En soirée appareillage pour Zadar.
JOUR 2 : ZADAR
Zadar, l'antique Jadera des Romains, a connu tour à tour la domination de Byzance, de Venise et de la Hongrie. En 1204, les Croisés français et flamands, détournés de leur but par le doge Henri Dandolo, s'emparèrent de la ville pour le compte de Venise et la saccagèrent. Louis le Grand, roi de Hongrie, de la maison d' Anjou soumet Zadar en 1358, mais en 1409, Ladislas de Naples, ayant des droits sur la Dalmatie, les cède à Venise pour 100.000 ducats. De cette année date la domination définitive de la République des doges sur la ville. Napoléon l'intègrera aux Provinces Illyriennes mais la chute de l'Empereur la ramènera sous la domination autrichienne jusqu'en 1918. Rattachée à l'Italie durant l'Entre deux guerres, elle intègrera la Croatie après 1945.
Visite de la vieille ville : la visite commencera par la place Nationale (Narodni Trg), centre névralgique de la cité en style Renaissance. Visite ensuite de la cathédrale Sainte Anastasie (Sveta Stosija) église byzantine reconstruite en style roman au début du XIIIème siècle. L'on admirera son imposante façade de style pisan. Visite de l'église Saint-Donat, véritable monument de style carolingien construit en forme de rotonde.
EXCURSION OPTIONNELLE au parc National de Plitvitce : Après la visite de la ville, départ en autocar vers le parc National de Plitvitce situé à environ deux heures de route de la ville. Un site grandiose composé de seize lacs se superposant et reliés les uns aux autres par d'impressionnantes chutes d'eau. Promenade dans le parc national. Pique nique le midi au coeur de la nature. Retour vers Zadar en fin d'après midi.
EXCURSION OPTIONNELLE à Sibenik : A environ 60 km de la ville de Zadar, une heure de transfert est nécessaire pour atteindre Sibenik. Fondée au Xème siècle, la ville fut pendant une courte période la capitale du Royaume Croate. La cathédrale Saint Jacques, construite par des artisans italiens et dalmates entre 1431 et 1535, de styles gothique et renaissance est un des trésors de la ville. Aux abords de la cité, le château Saint Michel, construit au XVème siècle, s’élève à 70 mètres au dessus du niveau de la mer et offre une vue imprenable sur la ville.
JOUR 3 : PLOCE / KORCULA
Arrivée à Ploce. Matinée libre.
EXCURSION OPTIONNELLE à Mostar (Bosnie Hercegovine) : Mostar, meurtrie par la dernière guerre, renaît aujourd’hui depuis qu’un programme d’aide internationale a contribué à la reconstruction du « Vieux Pont ». Construit par les Turcs il y a plus de 500 ans, le pont sur la Drina s’affirme aujourd’hui comme le symbole de la renaissance de la vieille ville.
EN OPTION : Transfert à la plage de Gradac (10 km de Ploce).
Navigation à travers les îles pour atteindre Korcula.
Selon la légende, Anténor, prince troyen, fut le fondateur de la première colonie de Korcula. Cependant, de valables documents de Strabon et de Pline affirment que l'île fut tout d'abord peuplée par des émigrés venus de Caïde, en Asie Mineure. A Lumbarda, on a découvert une inscription grecque datant du Ivème siècle avant JC qui atteste d'un peuplement antique. Après les Illyriens, les Romains et les Byzantins, l'île fut alternativement aux mains des Vénitiens et des Génois avant de s'intégrer à la Dalmatie autrichienne.
Visite à pied de la ville. La vieille ville de Korcula est située sur un promontoire et ceinturée de vieux remparts flanqués de quatre tours du XVème siècle. Visite de l’église Saint Marc bâtie au XVème siècle. La ville possède également quelques anciens palais de style vénitien et aussi une petite maison étroite où aurait vu le jour un certain Marco Polo.
Votre programme (Suite) JOUR 4 : BOUCHES DE KOTOR
Navigation le matin à l’intérieur des Bouches de Kotor (Monténégro). Les Bouches de Kotor constituent le plus grand fjord de la Méditerranée. Après avoir contourné le cap Koliba le M/S Arion s’engagera dans la baie de Topla, passera devant les rivages d’Hercegnovi puis empruntera le canal de Kumbor et traversera la baie de Tivat d’où l’on apercevra les îlots Otok et Prevlaka qui abritent de magnifiques petits monastères. Puis lentement, le bateau s’engagera dans le canal de Verige et débouchera sur la baie de Kotor bordée par les montagnes Monténégrines.
Kotor est une petite bourgade entourée de murailles datant de l’époque byzantine et bâtie au pied des monts de Lovcen. On franchit la porte occidentale de la ville pour pénétrer dans la vieille ville. Fondée au début du Moyen Age, la ville de Kotor subie de multiples influences. Byzantine à ses débuts, Venise la disputa à plusieurs reprises aux Ottomans. Elle fut finalement incorporée au Royaume de Serbie en 1814. Elle fut victime du tremblement de terre qui frappa tout le Monténégro en 1979.
Visite libre de la vieille ville : la cathédrale Saint-Tryphon, étonnant témoignage de l’architecture romane. Ce sont les moines bénédictins qui introduirent le style roman sur la cote slave de l’Adriatique au XIème siècle. Malgré plusieurs tremblements de terre, elle fut toujours parfaitement restaurée.
EXCURSION OPTIONNELLE à Budva : Départ en autocar pour la visite de la petite ville de Budva. Cette ancienne colonie grecque, construite sur un promontoire et entourée de remparts, conserve son style médiéval avec ses ruelles étroites et sinueuses. Au centre de la ville l’église Saint Sava domine la mer. Visite du musée de la ville. Temps libre pour la baignade.
EXCURSION OPTIONNELLE à Cetinije : Cetinije, perchée à 672 m d’altitude, est l’ancienne capitale de Monténégro (Crna Gora : la Montagne Noire). Le Monténégro conquit son indépendance contre les ottomans dès le XIVème siècle. A la tête de l’Etat régnait un Prince Evêque dont le plus célèbre fut Petar II Niegos Petrovic à la fois monarque éclairé, poète et scientifique. Visite du Palais de Niegos qui rend parfaitement compte de l’atmosphère qui régnait dans la plus petite capitale dans l’Europe du XIXème siècle. On pourra également admirer le Monastère de Cetinije construit au XVème siècle en style néo byzantin.
EXCURSION OPTIONNELLE "Grand Tour du Monténégro" : Le Monténégro renferme de vraies richesses naturelles et culturelles que cette excursion d’une journée s’efforcera de présenter.
L’excursion commencera par une visite de Budva. Arrêt devant l’îlot de Sveti Stefan « un grain de beauté entre le ciel et la terre ».
Arrivée au lac de Skadar partagé entre le Monténégro et l’Albanie et qui constitue l’une des plus grandes réserves d’eau douce
d’Europe. Promenade en bateau sur le lac et déjeuner à base de poissons dans une auberge. Retour vers Kotor, panoramas exceptionnels sur les Bouches de Kotor.
JOUR 5 : DURRES (Albanie)
Arrivée le matin dans le port de Durres. Fondée en 627 avant J.C, la ville fut successivement occupée par les Romains, les Vénitiens puis rattachée à l'Empire Ottoman. Au XXème siècle, de nombreuses compagnies maritimes y établirent un comptoir.
EXCURSION OPTIONNELLE à Tirana : Départ le matin pour Tirana, la capitale de l’Albanie. Découverte de la place Skanderberg,
point névralgique de la ville avec la Mosquée Ethem Bey construite en 1789 et la tour de l’Horloge érigée en 1830. Plusieurs bâtiments administratifs construits dans les années 30, donnent à cette petite
capitale un cachet bigarré unique. Déjeuner en ville. L’après-midi, visite du Musée National sur l’histoire du peuple albanais de l’antiquité à nos jours.
Retour à bord en fin d’après midi et appareillage en direction de la
Croatie.
JOUR 6 : DUBROVNIK
La ville de Dubrovnik fut fondée au VIIème avant notre ère par des émigrés grecs d’Epidaure. Elle devînt ensuite une colonie romaine et fut conquise par les tributs slaves dès le VIIème siècle. Tour à tour Byzance puis Venise et la Hongrie dominèrent la cité. Un arrangement peu contraignant avec l’Empire ottoman fit de la cité, anciennement Raguse, une République quasi indépendante basée sur un système oligarchique puissant qui en fit une des plus grandes puissances marchande de la Méditerranée. Annexée en 1806 au Royaume d’Italie, elle fut directement administrée par le Maréchal Marmont lequel reçut le titre de Duc de Raguse. Après la chute de Napoléon, la ville fut administrée par l’Autriche pour être finalement intégrée à la Yougoslavie en 1918.
Départ pour la visite de l’ancienne Raguse. L’entrée dans la vieille ville se fera par la porte Pile. L’on débouche immédiatement sur le Stradun grande artère qui traverse la cité jusqu’à la forteresse Revelin. Visite guidée de la vieille ville : le couvent des Franciscains et son cloître roman, le palais du Recteur, la cathédrale ainsi que son trésor. Retour à bord du M/S Arion. En soirée, spectacle privé dans le théâtre classique de la vieille ville.
Retour à bord. Appareillage vers minuit.
Votre Programme (Suite2) JOUR 7 : SPLIT
C'est en 295 que l'empereur Dioclétien s'installa dans sa nouvelle résidence qu'il fit construire dans une vaste baie non loin de Salone. Après la destruction de Salone par les Avars en 615, les populations se réfugièrent dans l'enceinte du palais alors abandonné. Ainsi naquit la ville de Split se peuplant massivement à l'intérieur de ses remparts. A la fin du VIIème siècle, Ivan Ravenjanin (Jean de Ravenne), archevêque de Split transforma le mausolée de Dioclétien en Cathédrale et le temple impérial en baptistère. Placée sous la domination des Francs dès le IXème siècle, la ville fut ensuite administrée par Byzance. C'est à Split que le premier Roi croate Tomislav convoqua l'assemblée des évêques et que se constitua la commune autonome avant que la ville ne fut intégrée au royaume hungaro-croate. Du XVème au XVIIème siècle, comme toute la Dalmatie, Split devînt un centre urbain important de la République de Venise. Puis vint brièvement le tour de Napoléon et enfin des Habsbourg avant d'intégrer le Royaume de Yougoslavie en 1918.
Arrivée du M/S Arion le matin dans le port de Split. Après le petit déjeuner, débarquement et départ pour une visite guidée de la capitale de la Dalmatie.
Visite du Palais de Dioclétien, qui constitue aujourd'hui l'un des vestiges les plus précieux de l'antiquité romaine. Visite de la cathédrale Sveti Djve et promenade à l'intérieur du palais jusqu'aux portes d'or et d'argent. Continuation de la visite par une promenade à travers les ruelles de la vieille ville autour de la place Nationale.
EXCURSION OPTIONNELLE à Trogir : Situé à 25 km au nord de Split, l'on se rend à Trogir en autocar en trente minutes. La ville, fondée au IIIème siècle avant notre ère par les Grecs est bâtie sur une ancienne presqu'île. La ville conserve intégralement son caractère médiéval faisant d'elle une des cités les plus intéressantes de la côte Adriatique. Visite de la cathédrale Sveti Lovre (Saint Laurent) bâtie au XIIIème siècle. Promenade à travers les ruelles de la cité : vue extérieure sur les divers monuments et palais, la place du centre avec le palais de l'ancien Recteur, le palais Cipiko et le monastère bénédictin Saint Nicolas.
EXCURSION OPTIONNELLE dans les gorges de la Cetina :
Excursion de la journée. Départ en autocar pour la petite ville d’Omis située à 80 km au sud de Split, l’endroit où la rivière Cetina
se jette dans la mer. Après une courte halte à Omis, on empruntera une barque pour remonter la rivière et naviguer dans les gorges. Après 1h de navigation, déjeuner dans un restaurant de spécialités locales.
Retour à bord en fin d’après-midi
JOUR 8 : KOPER / PARIS
Après le petit déjeuner, découverte libre du centre ville de Koper.
L’ancienne Capodistria est une petite bourgade pleine de charme, et possède de nombreux monuments de style renaissance comme le Palais Tacco, le dôme, le Palais Prétorien, le Palais du Podestat.
EN OPTION, transfert pour Piran : Départ en autocar pour la petite ville de Piran, joyau de la riviera slovène. Piran est la ville natale du célèbre compositeur italien Giuseppe Tartini dont la statue trône au centre de la place du même nom, non loin de l’église Saint Georges de style renaissance. La cité, magnifiquement restaurée, présente un aspect général vénitien.
Débarquement. Transfert à l'aéroport et envol à destination de Paris.
Votre bateau Le M/S ARION est un navire construit en 1965 dans les chantiers navals de Pula (Croatie). Il a été intégralement rénové en 2000 et a intégré la flotte de la compagnie Classic International Cruises. Ainsi son style marie parfaitement le charme d’antan à une modernité toute fonctionnelle. Sa capacité maximale est de 300 passagers ce qui en fait un bateau de croisière particulièrement convivial à l’ambiance quasi familiale. Son faible tirant d’eau lui permet d’accéder dans de nombreux ports et lui confère une capacité de manoeuvre très exceptionnelle.
Caractéristiques techniques :
Longueur : 118m. Largeur : 16,50 m. Vitesse : 16 noeuds. Stabilisateurs anti-roulis. Tirant d’eau : 5,80m. Membres d’équipage : 130. Pavillon portugais. 1 ascenseur.
Le M/S ARION est équipé de 6 Ponts; 4 sont réservés aux cabines et 2 aux espaces communs : le Pont Observation, le plus haut, est celui de la détente avec un large espace équipé de chaises longues.
Le Pont Supérieur abrite la salle à manger, dotée de fenêtres. La table est soignée et le service toujours convivial. Au Pont Promenade se trouvent, la boutique, la piscine, le Lido bar, le piano bar ainsi que le Grand salon.
Votre cabine Les cabines extérieures se trouvent sur le Pont "Réception" et sont équipées d'un hublot, de lits bas (possibilités de couchettes superposées pour les enfants dans certaines cabines), elles possèdent l’air conditionné, télévision, coffre-fort et ont toutes des salles d’eau (WC, lavabos douche).
Pour info - Excursions optionnelles (EXCLUSIVEMENT VENDUES A BORD et à régler en espèces):
Parc National de Plitvitce : 80 euros.
Excursion à Sibenik : 40 euros.
Excursion à Mostar : 65 euros.
Transfert à la Plage à Gradac : 15 euros.
Excursion à Cetinije : 55 euros.
Excursion à Budva : 45 euros.
Excursion Grand Tour du Monténégro : 75 euros.
Excursion à Tirana : 75 euros.
Excursion à Trogir : 30 euros.
Excursion dans les gorges de la Cetina : 55 euros.
Transfert à Piran : 20 euros.
- Les vols sont opérés par les compagnies charter Europe Airpost, Blue Line ou les compagnies régulières Adria Airways, Air France ou Croatia Airlines. Informations sous réserve de modifications par le tour-opérateur.
- Cette croisière n'est pas adaptée aux personnes à mobilité réduite ainsi qu'aux enfants de moins de 2 ans.
INFORMATION VOLS A NOTER :
Nous vous informons que, pour ce séjour, les vols sont susceptibles de faire l'objet d'une escale.
Attention * Mesures de sécurité aérienne sur les bagages: mesures de restriction sur les liquides contenus dans les bagages.
* Dans le cas des vols charter, les horaires de ceux-ci sont déterminés dans les 48 heures précédant le départ. Les vols peuvent s'effectuer de jour comme de nuit, le premier et le dernier jour du voyage étant consacré au transport. L'organisateur n'ayant pas la maîtrise du choix des horaires, il ne saurait être tenu pour responsable en cas de départ tardif et/ou de retour matinal le dernier jour. En particulier, le départ pouvant avoir lieu tard en soirée, la date effective de départ peut être celle du lendemain. Les horaires vous seront communiqués par mail ou par fax, sur votre convocation aéroport dans les 48 heures précédant le départ. Chaque passager est tenu de reconfirmer son vol retour au plus tard 72 heures avant son retour au numéro de téléphone se trouvant sur son billet ou sur sa convocation ou auprès de notre représentant local. Les horaires de retour définitifs vous seront communiqués par notre représentant local dans les 48 heures précédant le retour.
* Les compagnies aériennes utilisées ont toutes reçu les autorisations requises par les autorités compétentes de l'aviation civile.
* Les frais obligatoires de visa, de carte touristique et en général les frais d'entrée dans le pays de destination sont toujours à la charge du client en plus du prix du vol, du séjour ou du circuit déjà réglés.
* L'homologation et le classement touristique des modes d'hébergement correspondent à la réglementation ou aux usages du pays de destination.
INFORMATIONS AUX VOYAGEURS :
La situation climatique, politique, sanitaire, réglementaire de chaque pays du monde pouvant changer subitement et sans préavis nous vous invitons à consulter avant votre départ les sites Internet suivants afin de prendre connaissance des éventuelles restrictions, obligations ou tout simplement des informations relatives à votre destination.
Ministère de la Santé, Institut de veille sanitaire, Méteo France Voyage, Ministère des Affaires Etrangères, Documents légaux pour la sortie du territoire.
Toutefois il est rappelé qu'aucune région du monde ni aucun pays ne peuvent être considérés comme étant à l'abri du risque terroriste.
Pour les ressortissants français, passeport ou carte d'identité plastifiée en cours de validité.
Les ressortissants étrangers devront être en conformité avec les différentes réglementations en vigueur, selon leur nationalité.
08 JOURS / 07 NUITS - Croisière en Croatie "des rives de l'Istrie aux Bouches de Kotor" à bord du M/S Arion - PONT RECEPTION- Cabine extérieure
Situation Ce circuit par mer correspond à une réelle volonté de notre part de faire découvrir les principales villes de la côte de Croatie dans des conditions de confort qui ne pourraient être proposées par la route. De plus, quoi de plus naturel que d’arriver dans les ports qui sont à l’origine de ces cités maritimes antiques ?Le bateau jouera donc pleinement son rôle de moyen de transport tout en offrant une prestation qui s’apparente à celle des croisières en terme de vie à bord.
L’esprit que nous souhaitons vous faire partager tout au long de cette semaine est celui de la découverte, des loisirs, de la culture, de la liberté et du bien être.
Votre programme JOUR 1 : PARIS / PULA (CROATIE) ou KOPER (SLOVENIE) ou TRIESTE (ITALIE)
Arrivée en Croatie, en Slovénie ou en Italie et transfert en autocar jusqu'au port de Koper. Embarquement à bord du M/S ARION. Installation dans les cabines.
Présentation et vente des excursions. En soirée appareillage pour Zadar.
JOUR 2 : ZADAR
Zadar, l'antique Jadera des Romains, a connu tour à tour la domination de Byzance, de Venise et de la Hongrie. En 1204, les Croisés français et flamands, détournés de leur but par le doge Henri Dandolo, s'emparèrent de la ville pour le compte de Venise et la saccagèrent. Louis le Grand, roi de Hongrie, de la maison d' Anjou soumet Zadar en 1358, mais en 1409, Ladislas de Naples, ayant des droits sur la Dalmatie, les cède à Venise pour 100.000 ducats. De cette année date la domination définitive de la République des doges sur la ville. Napoléon l'intègrera aux Provinces Illyriennes mais la chute de l'Empereur la ramènera sous la domination autrichienne jusqu'en 1918. Rattachée à l'Italie durant l'Entre deux guerres, elle intègrera la Croatie après 1945.
Visite de la vieille ville : la visite commencera par la place Nationale (Narodni Trg), centre névralgique de la cité en style Renaissance. Visite ensuite de la cathédrale Sainte Anastasie (Sveta Stosija) église byzantine reconstruite en style roman au début du XIIIème siècle. L'on admirera son imposante façade de style pisan. Visite de l'église Saint-Donat, véritable monument de style carolingien construit en forme de rotonde.
EXCURSION OPTIONNELLE au parc National de Plitvitce : Après la visite de la ville, départ en autocar vers le parc National de Plitvitce situé à environ deux heures de route de la ville. Un site grandiose composé de seize lacs se superposant et reliés les uns aux autres par d'impressionnantes chutes d'eau. Promenade dans le parc national. Pique nique le midi au coeur de la nature. Retour vers Zadar en fin d'après midi.
EXCURSION OPTIONNELLE à Sibenik : A environ 60 km de la ville de Zadar, une heure de transfert est nécessaire pour atteindre Sibenik. Fondée au Xème siècle, la ville fut pendant une courte période la capitale du Royaume Croate. La cathédrale Saint Jacques, construite par des artisans italiens et dalmates entre 1431 et 1535, de styles gothique et renaissance est un des trésors de la ville. Aux abords de la cité, le château Saint Michel, construit au XVème siècle, s’élève à 70 mètres au dessus du niveau de la mer et offre une vue imprenable sur la ville.
JOUR 3 : PLOCE / KORCULA
Arrivée à Ploce. Matinée libre.
EXCURSION OPTIONNELLE à Mostar (Bosnie Hercegovine) : Mostar, meurtrie par la dernière guerre, renaît aujourd’hui depuis qu’un programme d’aide internationale a contribué à la reconstruction du « Vieux Pont ». Construit par les Turcs il y a plus de 500 ans, le pont sur la Drina s’affirme aujourd’hui comme le symbole de la renaissance de la vieille ville.
EN OPTION : Transfert à la plage de Gradac (10 km de Ploce).
Navigation à travers les îles pour atteindre Korcula.
Selon la légende, Anténor, prince troyen, fut le fondateur de la première colonie de Korcula. Cependant, de valables documents de Strabon et de Pline affirment que l'île fut tout d'abord peuplée par des émigrés venus de Caïde, en Asie Mineure. A Lumbarda, on a découvert une inscription grecque datant du Ivème siècle avant JC qui atteste d'un peuplement antique. Après les Illyriens, les Romains et les Byzantins, l'île fut alternativement aux mains des Vénitiens et des Génois avant de s'intégrer à la Dalmatie autrichienne.
Visite à pied de la ville. La vieille ville de Korcula est située sur un promontoire et ceinturée de vieux remparts flanqués de quatre tours du XVème siècle. Visite de l’église Saint Marc bâtie au XVème siècle. La ville possède également quelques anciens palais de style vénitien et aussi une petite maison étroite où aurait vu le jour un certain Marco Polo.
Votre programme (Suite) JOUR 4 : BOUCHES DE KOTOR
Navigation le matin à l’intérieur des Bouches de Kotor (Monténégro). Les Bouches de Kotor constituent le plus grand fjord de la Méditerranée. Après avoir contourné le cap Koliba le M/S Arion s’engagera dans la baie de Topla, passera devant les rivages d’Hercegnovi puis empruntera le canal de Kumbor et traversera la baie de Tivat d’où l’on apercevra les îlots Otok et Prevlaka qui abritent de magnifiques petits monastères. Puis lentement, le bateau s’engagera dans le canal de Verige et débouchera sur la baie de Kotor bordée par les montagnes Monténégrines.
Kotor est une petite bourgade entourée de murailles datant de l’époque byzantine et bâtie au pied des monts de Lovcen. On franchit la porte occidentale de la ville pour pénétrer dans la vieille ville. Fondée au début du Moyen Age, la ville de Kotor subie de multiples influences. Byzantine à ses débuts, Venise la disputa à plusieurs reprises aux Ottomans. Elle fut finalement incorporée au Royaume de Serbie en 1814. Elle fut victime du tremblement de terre qui frappa tout le Monténégro en 1979.
Visite libre de la vieille ville : la cathédrale Saint-Tryphon, étonnant témoignage de l’architecture romane. Ce sont les moines bénédictins qui introduirent le style roman sur la cote slave de l’Adriatique au XIème siècle. Malgré plusieurs tremblements de terre, elle fut toujours parfaitement restaurée.
EXCURSION OPTIONNELLE à Budva : Départ en autocar pour la visite de la petite ville de Budva. Cette ancienne colonie grecque, construite sur un promontoire et entourée de remparts, conserve son style médiéval avec ses ruelles étroites et sinueuses. Au centre de la ville l’église Saint Sava domine la mer. Visite du musée de la ville. Temps libre pour la baignade.
EXCURSION OPTIONNELLE à Cetinije : Cetinije, perchée à 672 m d’altitude, est l’ancienne capitale de Monténégro (Crna Gora : la Montagne Noire). Le Monténégro conquit son indépendance contre les ottomans dès le XIVème siècle. A la tête de l’Etat régnait un Prince Evêque dont le plus célèbre fut Petar II Niegos Petrovic à la fois monarque éclairé, poète et scientifique. Visite du Palais de Niegos qui rend parfaitement compte de l’atmosphère qui régnait dans la plus petite capitale dans l’Europe du XIXème siècle. On pourra également admirer le Monastère de Cetinije construit au XVème siècle en style néo byzantin.
EXCURSION OPTIONNELLE "Grand Tour du Monténégro" : Le Monténégro renferme de vraies richesses naturelles et culturelles que cette excursion d’une journée s’efforcera de présenter.
L’excursion commencera par une visite de Budva. Arrêt devant l’îlot de Sveti Stefan « un grain de beauté entre le ciel et la terre ».
Arrivée au lac de Skadar partagé entre le Monténégro et l’Albanie et qui constitue l’une des plus grandes réserves d’eau douce
d’Europe. Promenade en bateau sur le lac et déjeuner à base de poissons dans une auberge. Retour vers Kotor, panoramas exceptionnels sur les Bouches de Kotor.
JOUR 5 : DURRES (Albanie)
Arrivée le matin dans le port de Durres. Fondée en 627 avant J.C, la ville fut successivement occupée par les Romains, les Vénitiens puis rattachée à l'Empire Ottoman. Au XXème siècle, de nombreuses compagnies maritimes y établirent un comptoir.
EXCURSION OPTIONNELLE à Tirana : Départ le matin pour Tirana, la capitale de l’Albanie. Découverte de la place Skanderberg,
point névralgique de la ville avec la Mosquée Ethem Bey construite en 1789 et la tour de l’Horloge érigée en 1830. Plusieurs bâtiments administratifs construits dans les années 30, donnent à cette petite
capitale un cachet bigarré unique. Déjeuner en ville. L’après-midi, visite du Musée National sur l’histoire du peuple albanais de l’antiquité à nos jours.
Retour à bord en fin d’après midi et appareillage en direction de la
Croatie.
JOUR 6 : DUBROVNIK
La ville de Dubrovnik fut fondée au VIIème avant notre ère par des émigrés grecs d’Epidaure. Elle devînt ensuite une colonie romaine et fut conquise par les tributs slaves dès le VIIème siècle. Tour à tour Byzance puis Venise et la Hongrie dominèrent la cité. Un arrangement peu contraignant avec l’Empire ottoman fit de la cité, anciennement Raguse, une République quasi indépendante basée sur un système oligarchique puissant qui en fit une des plus grandes puissances marchande de la Méditerranée. Annexée en 1806 au Royaume d’Italie, elle fut directement administrée par le Maréchal Marmont lequel reçut le titre de Duc de Raguse. Après la chute de Napoléon, la ville fut administrée par l’Autriche pour être finalement intégrée à la Yougoslavie en 1918.
Départ pour la visite de l’ancienne Raguse. L’entrée dans la vieille ville se fera par la porte Pile. L’on débouche immédiatement sur le Stradun grande artère qui traverse la cité jusqu’à la forteresse Revelin. Visite guidée de la vieille ville : le couvent des Franciscains et son cloître roman, le palais du Recteur, la cathédrale ainsi que son trésor. Retour à bord du M/S Arion. En soirée, spectacle privé dans le théâtre classique de la vieille ville.
Retour à bord. Appareillage vers minuit.
Votre Programme (Suite2) JOUR 7 : SPLIT
C'est en 295 que l'empereur Dioclétien s'installa dans sa nouvelle résidence qu'il fit construire dans une vaste baie non loin de Salone. Après la destruction de Salone par les Avars en 615, les populations se réfugièrent dans l'enceinte du palais alors abandonné. Ainsi naquit la ville de Split se peuplant massivement à l'intérieur de ses remparts. A la fin du VIIème siècle, Ivan Ravenjanin (Jean de Ravenne), archevêque de Split transforma le mausolée de Dioclétien en Cathédrale et le temple impérial en baptistère. Placée sous la domination des Francs dès le IXème siècle, la ville fut ensuite administrée par Byzance. C'est à Split que le premier Roi croate Tomislav convoqua l'assemblée des évêques et que se constitua la commune autonome avant que la ville ne fut intégrée au royaume hungaro-croate. Du XVème au XVIIème siècle, comme toute la Dalmatie, Split devînt un centre urbain important de la République de Venise. Puis vint brièvement le tour de Napoléon et enfin des Habsbourg avant d'intégrer le Royaume de Yougoslavie en 1918.
Arrivée du M/S Arion le matin dans le port de Split. Après le petit déjeuner, débarquement et départ pour une visite guidée de la capitale de la Dalmatie.
Visite du Palais de Dioclétien, qui constitue aujourd'hui l'un des vestiges les plus précieux de l'antiquité romaine. Visite de la cathédrale Sveti Djve et promenade à l'intérieur du palais jusqu'aux portes d'or et d'argent. Continuation de la visite par une promenade à travers les ruelles de la vieille ville autour de la place Nationale.
EXCURSION OPTIONNELLE à Trogir : Situé à 25 km au nord de Split, l'on se rend à Trogir en autocar en trente minutes. La ville, fondée au IIIème siècle avant notre ère par les Grecs est bâtie sur une ancienne presqu'île. La ville conserve intégralement son caractère médiéval faisant d'elle une des cités les plus intéressantes de la côte Adriatique. Visite de la cathédrale Sveti Lovre (Saint Laurent) bâtie au XIIIème siècle. Promenade à travers les ruelles de la cité : vue extérieure sur les divers monuments et palais, la place du centre avec le palais de l'ancien Recteur, le palais Cipiko et le monastère bénédictin Saint Nicolas.
EXCURSION OPTIONNELLE dans les gorges de la Cetina :
Excursion de la journée. Départ en autocar pour la petite ville d’Omis située à 80 km au sud de Split, l’endroit où la rivière Cetina
se jette dans la mer. Après une courte halte à Omis, on empruntera une barque pour remonter la rivière et naviguer dans les gorges. Après 1h de navigation, déjeuner dans un restaurant de spécialités locales.
Retour à bord en fin d’après-midi
JOUR 8 : KOPER / PARIS
Après le petit déjeuner, découverte libre du centre ville de Koper.
L’ancienne Capodistria est une petite bourgade pleine de charme, et possède de nombreux monuments de style renaissance comme le Palais Tacco, le dôme, le Palais Prétorien, le Palais du Podestat.
EN OPTION, transfert pour Piran : Départ en autocar pour la petite ville de Piran, joyau de la riviera slovène. Piran est la ville natale du célèbre compositeur italien Giuseppe Tartini dont la statue trône au centre de la place du même nom, non loin de l’église Saint Georges de style renaissance. La cité, magnifiquement restaurée, présente un aspect général vénitien.
Débarquement. Transfert à l'aéroport et envol à destination de Paris.
Votre bateau Le M/S ARION est un navire construit en 1965 dans les chantiers navals de Pula (Croatie). Il a été intégralement rénové en 2000 et a intégré la flotte de la compagnie Classic International Cruises. Ainsi son style marie parfaitement le charme d’antan à une modernité toute fonctionnelle. Sa capacité maximale est de 300 passagers ce qui en fait un bateau de croisière particulièrement convivial à l’ambiance quasi familiale. Son faible tirant d’eau lui permet d’accéder dans de nombreux ports et lui confère une capacité de manoeuvre très exceptionnelle.
Caractéristiques techniques :
Longueur : 118m. Largeur : 16,50 m. Vitesse : 16 noeuds. Stabilisateurs anti-roulis. Tirant d’eau : 5,80m. Membres d’équipage : 130. Pavillon portugais. 1 ascenseur.
Le M/S ARION est équipé de 6 Ponts; 4 sont réservés aux cabines et 2 aux espaces communs : le Pont Observation, le plus haut, est celui de la détente avec un large espace équipé de chaises longues.
Le Pont Supérieur abrite la salle à manger, dotée de fenêtres. La table est soignée et le service toujours convivial. Au Pont Promenade se trouvent, la boutique, la piscine, le Lido bar, le piano bar ainsi que le Grand salon.
Votre cabine Les cabines extérieures se trouvent sur le Pont "Réception" et sont équipées d'un hublot, de lits bas (possibilités de couchettes superposées pour les enfants dans certaines cabines), elles possèdent l’air conditionné, télévision, coffre-fort et ont toutes des salles d’eau (WC, lavabos douche).
Pour info - Excursions optionnelles (EXCLUSIVEMENT VENDUES A BORD et à régler en espèces):
Parc National de Plitvitce : 80 euros.
Excursion à Sibenik : 40 euros.
Excursion à Mostar : 65 euros.
Transfert à la Plage à Gradac : 15 euros.
Excursion à Cetinije : 55 euros.
Excursion à Budva : 45 euros.
Excursion Grand Tour du Monténégro : 75 euros.
Excursion à Tirana : 75 euros.
Excursion à Trogir : 30 euros.
Excursion dans les gorges de la Cetina : 55 euros.
Transfert à Piran : 20 euros.
- Les vols sont opérés par les compagnies charter Europe Airpost, Blue Line ou les compagnies régulières Adria Airways, Air France ou Croatia Airlines. Informations sous réserve de modifications par le tour-opérateur.
- Cette croisière n'est pas adaptée aux personnes à mobilité réduite ainsi qu'aux enfants de moins de 2 ans.
INFORMATION VOLS A NOTER :
Nous vous informons que, pour ce séjour, les vols sont susceptibles de faire l'objet d'une escale.
Attention * Mesures de sécurité aérienne sur les bagages: mesures de restriction sur les liquides contenus dans les bagages.
* Dans le cas des vols charter, les horaires de ceux-ci sont déterminés dans les 48 heures précédant le départ. Les vols peuvent s'effectuer de jour comme de nuit, le premier et le dernier jour du voyage étant consacré au transport. L'organisateur n'ayant pas la maîtrise du choix des horaires, il ne saurait être tenu pour responsable en cas de départ tardif et/ou de retour matinal le dernier jour. En particulier, le départ pouvant avoir lieu tard en soirée, la date effective de départ peut être celle du lendemain. Les horaires vous seront communiqués par mail ou par fax, sur votre convocation aéroport dans les 48 heures précédant le départ. Chaque passager est tenu de reconfirmer son vol retour au plus tard 72 heures avant son retour au numéro de téléphone se trouvant sur son billet ou sur sa convocation ou auprès de notre représentant local. Les horaires de retour définitifs vous seront communiqués par notre représentant local dans les 48 heures précédant le retour.
* Les compagnies aériennes utilisées ont toutes reçu les autorisations requises par les autorités compétentes de l'aviation civile.
* Les frais obligatoires de visa, de carte touristique et en général les frais d'entrée dans le pays de destination sont toujours à la charge du client en plus du prix du vol, du séjour ou du circuit déjà réglés.
* L'homologation et le classement touristique des modes d'hébergement correspondent à la réglementation ou aux usages du pays de destination.
INFORMATIONS AUX VOYAGEURS :
La situation climatique, politique, sanitaire, réglementaire de chaque pays du monde pouvant changer subitement et sans préavis nous vous invitons à consulter avant votre départ les sites Internet suivants afin de prendre connaissance des éventuelles restrictions, obligations ou tout simplement des informations relatives à votre destination.
Ministère de la Santé, Institut de veille sanitaire, Méteo France Voyage, Ministère des Affaires Etrangères, Documents légaux pour la sortie du territoire.
Toutefois il est rappelé qu'aucune région du monde ni aucun pays ne peuvent être considérés comme étant à l'abri du risque terroriste.
Ce prix TTC comprend
Les vols spéciaux ou réguliers Paris/Croatie, Paris/Italie ou Paris/Slovénie Aller /Retour,
L'accueil et l'assistance,
Les transferts aéroport/bateau A/R,
Le logement en 7 nuits à bord du M/S Arion (ou similaire) en cabine double extérieure sur le Pont Réception,
La pension complète à bord,
Les activités et animations prévues à bord,
Les visites mentionnées au programme,
Les services de guides pour les visites,
Les conférences à bord dispensées
par un spécialiste de la région,
Un concert de musique folklorique dans le théâtre de Dubrovnik,
Un cocktail de bienvenue,
Le dîner du Commandant,
Les taxes portuaires,
Les pourboires à bord du bateau.
Les taxes d’aéroport et la taxe de solidarité.
Ce prix TTC ne comprend pas
- Les Frais de dossier
les assurances facultatives, les visites et excursions non mentionnées au programme ou en option, les autres repas et les boissons, les dépenses d'ordre personnel.
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(soit le prix du séjour HT complété des taxes obligatoires hors taxes de séjour): prix "à partir de" et sous réserve de disponibilités. Ces tarifs n'incluent pas les frais de dossier et de dernière minute, ni les suppléments spécifiques susceptibles de s'appliquer à certaines destinations.
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